Peritaje de la Línea 12. Foto: Milenio.

El gobierno de la Ciudad de México presentó este jueves el peritaje preliminar del desplome de una trabe en la Línea 12 del Metro. El informe fue realizado por la empresa Det Norske Veritas (DNV).

Este informe forma parte del primer reporte de tres fases del peritaje para describir las acciones de los expertos, por lo que aún se trabaja en la elaboración de resultados finales, de modo que el segundo reporte se entregará el 14 de julio y el tercero, el 30 de agosto.

Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, dio a conocer el documento correspondiente a los hallazgos preliminares en la Fase I del peritaje.

En éste se determinó que, de forma preliminar, el incidente fue provocado por una falla estructural, asociada a condiciones identificadas hasta ahora.

Se detectó que existen al menos seis imperfecciones en el proceso de construcción de la obra, que tras su colapso el 3 de mayo en el tramo elevado, dejó 26 muertos.

Las deficiencias reveladas de manera previa se ubican en:

Añadió que los daños observados fueron deformación de las trabes del lado poniente en secciones T-1, T-7 y T-6, sobre patines, así como roturas en almas de las trabes T-1 y T-7 del lado poniente, con sistemas de contraventeo (perfiles de ángulo) y sus placas de conexión.

Tras la revisión física y documental, el dictamen concluyó que operativamente la Línea 12 venía trabajando en condiciones normales, de acuerdo con sus protocolos o programas de traslados y como parte de sus actividades preventivas, se cuenta con las evaluaciones de condición de ruedas metálicas.

Así también, los componentes de las vías, rieles, gabinetes y motores de interruptores se observan en condiciones normales, cumpliendo con los protocolos de mantenimiento rutinario, de acuerdo con la inspección visual en el área analizada, reportó Milenio.